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지금 우리가 서있는 곳은

(김준한) — Fri, 04 Nov 2011 23:35:19 +0900

분명 정상을 오르기 전 필수적으로 만나야 하는 난코스 중 하나임이 분명하다.
이런 난코스를 만날 것이라고 예상을 했었지만, 생각보다 험준하여
깜짝 놀라는 중.

하지만 옛날에 어떤 정상을 올라야 할지 결정을 못했던 시절과 비교하면
그 시절에는 편안하고 큰 위험이 없는 평지에 살았기에 그 때 어려움이라고
생각했던 것보다 훨씬 더 큰 어려움을 이겨내야 하지만 우리가 가는 길이
옳은 길이라고 생각하기 때문에 정신적으로는 훨씬 준비되어 있고 자신감도
충만하다.

작년에 잘되던 비지니스를 완전히 접기로 결정하고 새로운 사업으로
전환하고 있는 요즘, 아무리 생각해도 작년의 그 결정은 정말 잘한 것 같다.

지금 곧 오픈을 앞두고 있는 라이브파크, 올해 사업전환을 하여 한창 사업 중인
스티커스, 이 두개의 브랜드를 무럭 무럭 자라나는 것을 보면 기운이 샘 솟는다. ㅋ

그저

(김준한) — Mon, 06 Jun 2011 00:30:55 +0900

암 말기인 형의 병문안을 다녀왔다.
피골이 상접한 모습을 볼 때마다
떠올릴 때마다 눈물이 핑 돌고
두 조카 얼굴볼 때 눈물이 핑 돌고
우리 어머니를 볼 때 또 눈물이 핑 돈다.
어떤 마음을 가져야 하는지 어떻게 행동해야 하는지
무슨 말을 해야 하는지 무슨 생각을 해야 하는지
정말 알기 어렵다.
그저 기적이 일어나길 바랄 뿐
정말 성실하게 착하게 자신의 삶을 살아온 죄 밖에
없는 우리 형, 우리 엄마, 우리 조카들에게 왜 이렇게
암울한 인생살이가 닥쳤는지...
내가 할 수 있는 건 그저 기도뿐이만
하나님 제가 무엇을 바라야 하는지요.

네트워크

(김준한) — Tue, 05 Apr 2011 13:15:50 +0900

예전에는 디자인만 잘하면 모든 것이 잘되는 줄 알았다.
에이전시 시절에는 어느 정도 맞는 말이었다.
하지만 에이전시라는 단순한 비지니스를 넘어
무엇인가 새로운 마켓을 만들어야 하는 지금 디자인만 잘한다고
비지니스가 만들어지는 것은 아니더라.
우리가 만든 디자인을 제작하고 홍보하고 유통할 수 있는
다양한 네트워크를 어떻게 만들어내느냐가 좋은 디자인을
만드는 것 만큼이나 중요한 것 같다.

또 한편으로 그 말을 좀 뒤집으면 정말 좋은 디자인은
그러니까 많은 사람들이 쓸 수 있는 유용한 디자인은
좋은 비지니스를 만들어가는 과정에서 탄생하는 것 같다.

2011년부터

(김준한) — Sat, 19 Mar 2011 03:37:05 +0900

그동안 2년간 R&D를 맡아 상품 개발에 주력하다가
솔루션 사업파트를 맡았다.
그동안 개발한 상품들을 가지고 비지니스를 만들고
돈을 버는 것이 2011년 내 역할이다.
CGV에 깔고 이번 IF design award도 수상한 스티커스 월,
한물 간 줄 알았는데 완전 잘나가는 universal frame,
그 밖의 신제품들을 국내 & 해외에 열라게 깔아줘야 한다.
돈버는 것도 중요하지만 사실 더 큰 그림을 위한 네트워크와
에코시스템을 만드는 것이 더 중요하다.

어떻게 보면 무언가 새로운 것을 만들어야 하는 R&D에 비해
훨씬 목표가 심플해서 집중하긴 좋다.
하지만 사업이라는 목표에 너무 집중한 나머지 다른 핵심을
놓치는 건 아닐까하는 불안감도 요즘은 많이 든다.

trade off를 통해 타결 직전에 와있는 중국 진출,
정말 내가 버린 카드가 맞는 카드인걸까.
다른 카드를 버렸어야 하는 건 아니었을까하는 종류의 불안감과
내가 요즘 집중하는 것 말고 다른 것에 집중해야 하는 건
아닐까 하는 종류의 것들....

new mac book pro

(김준한) — Sat, 19 Mar 2011 03:08:22 +0900

오늘 new mac book pro 2.2 15인치를 샀다.

내가 맥을 처음 접한 건 무려 91년도였다
디자이너였던 외삼촌의 맥이었는데
command line interface 즉 명령어 입력방식의 pc만 쓰던
나에게 graphic user interface의 맥은 충격 그 자체였다.

93년 원하던 대학 디자인과에 입학한 나는 그토록 꿈꾸던
첫 맥 LC2를 거금 250만원을 주고 처음으로 사게 되었고
그 후로 맥은 언제나 나와 함께였다.
LC2, LC475, power mac 7500, power mac 9500, power mac g3,
power mac g4, power book g4,ibook, imac, mac book, mac book air까지
이번에 구입한 이 놈은 내 딱 12번째 맥이다.
(아이폰과 아이패드는 빼더라도 말이다)

사실 웹디자인으로 전향한 뒤 어떤 때는 맥을 쓸 일이 한참 없을 때도
있었다. 그래도 나는 항상 맥을 어떤 용도로든지 사용해왔고
어떤 시절에는 맥을 쓰는 것이 엄청 불편한 시절에도 끈질기게
사용해왔다.

91년도에 내가 느꼈던 충격은 단순하게 편의성 때문만은 아닌 것 같다.
그 이상의 무엇인가 나의 꿈과 연결될 수 있는 가능성을 그 때 본 것
이었던 것 같다. 지금과 보아왔던 것과 다른 무엇인가 새롭고 매력적인
인간과의 소통 뭐 그런 것.

자전거 사고와 수염기르기

(김준한) — Mon, 07 Mar 2011 21:56:12 +0900

1.
얼마전, 매서운 추위가 꺽이고 오랜만에 영상 기온을 회복한 어느 토요일,
추운 날씨때문에 못타고 있었던 자전거를 꺼내 오랜만에 라이딩에 나섰다.
몇 달전 이사온 아파트는 현충원 뒷편 산 꼭대기에 위치하고 있어
주로 라이딩을 하는 한강변을 가려면 장난 아닌 급경사로를 한참 내려와야 한다.
내려갈 때 조심하라는 와이프의 신신당부를 뒤로 하고 자전거를 끌고 나오다.
내가 타는 자전거는 미니 스프린터라는 20인치 바퀴에 드롭바가 달린 로드형
자전거로 무게중심이 열라게 앞으로 쏠려 있다.
그런 자전거를 타고 급경사를 내려가는데 제동력이 부족한 거 같아
브레이킹을 강화하려고 그립을 바꾸는 순간,
뒷 바퀴 브레이크를 잡고 앞바퀴를 브레이크를 풀어야 하는데
잘못하여 앞바퀴 브레이크를 잡고 뒷바퀴 브레이킹을 푸는 실수를...
아차 하는 순간 뒷 바퀴가 뜨면서 머리부터 땅에 헤딩,
땅바닥에 딥키스를 하는 보기 드문 장면 연출.
주변에 지나가던 버스, 사람들 모두 흠칫 놀라주시고 (지나가는 속도 급 저하)
나는 코밑과 입술에서 피를 철철 흘리면서도 주변사람들의 이목을 의식
얼른 일어나주긴 했다.
다행히 헬멧과 슈트를 항상 착용 하는 습관 때문에 머리는 안깨졌지만
입주변이 뭉게지고 몇일간 물리치료를 받아야 했다.

2.
하여간 그래서 입주변을 다치다보니 어쩔 수 없이 수염을 기르게 되었는데
기르고 보니 나름 어울리는 것도 같고, 와이프도 좋아하는 것 같아서 흐
한번 길러 보기로 하다.
재밌는 건 네이버 가서 수염을 쳐보니 별의 별 카페와 정보들이 다 있다는 거
디지털이라는 카페도 있고, 수염을 기르려면 헤어스타일이 어때야 한다는 둥
어떻게 하면 이쁘게 기를 수 있다는 둥.
거기 있는 정보들을 보고 따라해보는데 길른 수염을 멋질지라도
수염을 관리하는 과정은 조금은 찌질하더라는.

3.
몇 일전 다녀온 일본 출장길.
수염기른 나를 보고 모두 일본인으로 착각.
비행기에서도 일본어로 안내하고 입국신고서도 일본어 버전 주시고
일본에서도 모두 자연스럽게 일본말로 말을 걸어와서 신선했다.
지금까지 일본 엄청 갔지만 이런 일은 처음.

유니버셜 클라우드 상암 CGV 오픈

(김준한) — Sun, 25 Jul 2010 00:56:21 +0900

디스트릭트에서 1년간의 R&D를 통해 개발한
Universal cloud가 상암 CGV에 7월 22일 오픈하였다.
U/C는 미디어 파사드와 디스트릭트에서 자체 개발한 100인치
multi-touch screen을 결합하여 point of wait에서
사용자 참여를 기반으로 attention을 확보하는 새로운
개념의 광고 플랫폼이다.

기반이 되는 사용자 경험 시나리오는 여러 번의 현장 설치와
showcase를 통해 검증하여 확신이 있었지만 실제 상업화하여
현장에서 오픈해서 사용자들의 반응을 볼 때까지는 정말
기대반 걱정반이었다.

오늘까지 4일에 걸친 상암 CGV에서의 현장 반응은 그야말로...

폭발적이었다. ^^
남녀노소 누구나 할 것없이 즐겁게 사용했고, 그 사용하는 모습들은
다시 다른 사람들의 주목을 끌기에 충분했다.
터치와 모바일전송 등 실제 사용자들의 참여를 통해 얻어지는 정량적인 수치도
예상보다 너무 높아서 운영비용등을 다시 검토해야할 지경

현재는 사진찍기와 photo cloud 전송, 모바일 전송, 그림그리기 및
다양한 fun object를 제공하는 universal cloud는 점차적으로 경험의 정도를
높여나갈 예정이며, 곧 상암 뿐만 아니라 많은 CGV극장에서 만나볼 수 있을 것이다.

야간 우천 라이딩

(김준한) — Sat, 24 Jul 2010 01:28:49 +0900

내가 라이딩을 하는 코스는 크게 3개 경로가 있다.
내가 사는 잠실을 기점으로
a코스 팔당대교 왕복 약 45km 혹은 팔당 방면 고덕동 업힐까지 약 왕복 25km
b코스 분당 야탑까지 왕복 약 35km
c코스 여의도까지 왕복 약 45km 혹은 반포대교까지 왕복 약 25km
위의 3코스를 변형하면서 타는데 오늘은 분당 야탑까지 라이딩을 했다.
분당 코스는 평탄한데다 인적도 적고 시골길을 달리는 정취가 있어 가장 편안한
코스이긴 한데 포장이 별로여서 엉덩이가 작살난다. -_-

오늘은 밤 10시 반쯤 출발했는데 분당에서 다시 돌아오는 길에 비를 만나서
아주 제대로 시원하게 비를 맞으며 자전거를 탔다.

나는 라이딩을 참 좋아하는데, 자전거를 타면서 항상 삶은 자전거 타듯
살아야 하는게 아닐까 하는 생각을 한다.
자신의 체력과 근력의 한도내에서 그야말로 꾸준하게 타야 장거리를 탈 수 있다.
오버페이스를 하면 절대 목적지까지 도착할 수 없고 꼭 탈이 난다.
중간에 오르막길을 만나기도 하고 비를 맞기도 하고 맞은 편에서 오는 자전거와
부딧칠 뻔하기도 한다.
오직 우직하게 꾹꾹 꾸준하게 페달을 밟아줘야 한다
또 항상 내가 갈길을 주시하고 정신을 집중해야 안전하게 목적지에 다달을 수 있다.
이런 라이딩이 반복될 수록 내가 갈 수 있는 거리는 늘어난다.
처음에는 10km타는 것도 버거웠지만 지금은 40km도 별 무리없이 탈 수 있게
되었다.

다른 잡생각할 것 없이, 앞서가는 사람 신경쓸 것 없이 내 눈 앞의 현실에
충실하면서 또 내 능력을 한도내에서 꾸준하게 페달질을 하면
점점 더 먼 목표에 도달할 수 있게 된다는 것이 내가 자전거를 타면서
배운 교훈이다.

오늘 비를 시원하게 맞으면서 이렇게 맨몸으로 비를 마지막으로 맞아본 적이
살아오면서 한번도 없었다는 생각도 들었다.
그동안 너무 지붕 밑, 우산 아래에서 참도 편안하게 살아왔구나 하는 생각도 들더라.

나태해지고 게을러진다고 생각이 들 때 이렇게 빡시게 라이딩을 해주면
그 다음 날 다시 새로워진 마음으로 하루를 시작할 수 있게 된다.

오늘의 기록
주행 거리 32km
달린 시간 1시간 29분
평균속도 22km 최고 속도 33km
총 주행거리 929km

트라우마

(김준한) — Tue, 20 Jul 2010 00:27:53 +0900

올해 겨울에서 봄으로 넘어가던 즈음 서울에 마지막으로 큰 눈이 온 날
밤 12시쯤 퇴근한 나는 집으로 가기 위해 영동대교 남단에서 올림픽 대로
잠실 방면 램프로 진입했다.
막 눈이 내리기 시작하던 터라 나름 조심하면서 운전을 했는데
나름 눈길에 강한 콰트로임에도 램프 진입로 내리막 급 커브 구간에서
순식간에 차가 급 미끄러지기 시작...
내리막이라 차는 계속 가속도가 붙고 브레이킹을 하면 할 수록
사태 악화, 그렇다고 악셀을 밣을 수도 없고,
결국 길가 블럭에 그대로 차를 쾅하고 꽤 쎄게 처박고 말았다.
(지금도 그 램프에 내가 남긴 흔적이 남아있다는 -_-)
예감이 안좋았던 나는 얼른 차에서 내렸고
약 10초 뒤 뒤에서 달려오던 소렌토 그대로 추돌, 내 차는 한 2미터 튕겨 나가시고
내 차 추돌한 운전자와 얘기하는 사이 경찰차와서 추돌, 그 뒤로 차 2대 연쇄 추돌
나중에는 눈 앞의 광경이 하도 황당해서 웃음이 다 나오더라

하여간 사고 후...
어느 날 부터 운전할 때 특히 커브길을 돌 때 심하게 소심해진 나를 의식하게 됐다.
특히나 비가 올 때는 커브길이 심하게 겁이 나고 심지어 비 온 날은 걷다가
방향 전환할 때도 미끌어질까봐 겁이 난다.
그 날의 사고가 이렇게 보이지 않는 흔적을 남길 줄이야.

회사가

(김준한) — Wed, 10 Feb 2010 01:45:44 +0900

급하게 변화하다 보니 별의 별 일이 많이 생긴다.
오늘도 사건이 하나 터졌는데
미국에서 진행하는 프로젝트 관련해서 배송 문제가 생겼다.
늘상 미국에서 한국으로 배송할 때 전혀 문제가 없었기 때문에
미국에서 캐나다로 배송하는 것은 더욱 문제가 없을 거라 생각했는데
어느 순간 우리 능력밖의 영역으로 날아가 버렸다.
특히 이 일로 우리 담당자가 질책도 많이 받고 충격도 많이 받은 모습이었는데
사실 본인 100% 문제도 아닌데 너무 상처가 클까봐 걱정이 많이 된다.
잠깐 위로도 해주긴 했는데 위로가 되었을지... (솔직히 별로 안된 거 같다. ㅠㅠ)
이 일때문에 너무 좌절하지 않았으면 좋겠고 어쨋거나 이 시련을 통해서
더욱 성장하는 밑거름이 되었으면 좋겠다.